液化氣壓縮機出現過熱高溫的原因(1)

2020-04-07

  液化氣壓縮機會出現過熱高溫的現象主要有一下幾個原因:


  1、斷油閥失靈

  斷油閥的作用是確保停機時,停止向主機工作腔供油,避免潤滑油從進氣口噴出。

  當斷油閥無法開啟時,會因為沒有潤滑油潤滑及冷卻機頭和壓縮空氣,液化氣壓縮機啟動后溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機。

  拆開液化氣壓縮機主機排氣端的溫度塞,會發現塞上干燥無油,亦會有青煙從空中飄出。

  這時,就需要翻開空壓機底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前后推動和能否輕松復位。

  假如出現撥動或回位困難,則需進一步將斷油閥崩潰。假如閥桿和閥孔有臟油,則需用砂紙打磨直至能輕松滑動。假如繃簧拆斷或有異物卡住也會影響閥桿運動,此刻應替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。


  2、風冷式液化氣壓縮機風扇皮帶開裂松弛

  當皮帶開裂時空壓機運轉一段時間就會因溫度過高而主動停機。

  假如皮帶太松會打滑,使風扇轉速過低,也會影響散熱作用。

  此刻,應替換或調整風扇皮帶的松緊度。此刻應留意,皮帶的替換應該是全體替換,而不該新舊混用。


  3、水冷式液化氣壓縮機冷卻水原因

  此類故障常見的是冷卻水量缺乏、壓力過小、流速過低一級。

  有些企業因為液化氣壓縮機與其它生產設備共用循環冷卻水,構成冷卻水質欠安,雜質及鈣化物過多,會在冷卻水管周圍構成水垢,影響冷卻作用。


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